Bond,
James, 007 - Goldfinger und weitere Filme
original Titel: diverse
Filme aus 1964, etc.
Hauptfahrzeuge
1964 Aston Martin DB5 (Debüt in "Goldfinger")
Besondere "Fähigkeiten"
des Fahrzeugs in der Serie
Dieser Wagen hatte Bond - typisch einige Spezialgimmicks. Z. B. drehbare
Wechselkennzeichen:
BMT 216A, LU 6789 und 4711-EA-62 für
England, Frankreich und die Schweiz
Browning-Maschinengewehre hinter den
vorderen Blinkern
Ölablass am Heck, um folgende
Fahrzeuge ins Schleudern zu bringen
2 Wasserkanonen am Heck
Reifenschlitzer, die aus der Felgenmitte ausfahren konnten und sogar vor
Metall nicht halt machten
Hydraulische kugelsichere Stahlplatte zum Schutz des Heckfensters
Beifahrer-Schleudersitz
Radar bzw. Peilgerät
Rauch konnte er auch erzeugen, um dem Verfolger die
Sicht zu verneblen
Und natürlich noch weitere Dinge wie Funktelefon,
kugelsichere Scheiben, ausfahrbare
Stoßstangenhörner vorne und hinten.
Gesteuert wurden die meisten Systeme mit Schaltern in der Mittelarmlehne
Umbauten
/ Merkmale
Merkmale eines 64er DB5:
4 Liter - 6-Zylindermotor mit
5-Gang-Getriebe, 15" - Speichenräder, Scheibenbremsen,
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (1964 !!)
Die Realität /
Hintergrundinformationen
Die Reifenschlitzer funktionierten
nicht. Für die Aufnahmen wurden fest montierte Stangen genutzt.
Nur für die Schleudersitz-Szene wurde ein Aggregat aus einem Flugzeug
installiert.
Der Teil des Daches, der "weggeschleudert werden soll, ist hier ganz gut
zu sehen:
Die Sonnenblende war wohl im Weg und wurde demontiert.
Das Radar / Peilsystem funktioniert nicht (war zu der Zeit noch nicht
möglich).
Insgesamt wurden 4 Fahrzeuge für die Filmaufnahmen und Promotion - Zwecke
gebaut.
Weitere Fahrzeuge
Im Film "Der Spion der mich liebte"
fuhr Bond einen weißen 1977er Lotus Esprit mit 2 l - 16 V - Motor
und 5-Gang - Getriebe. Nummernschild: PPW 306 R.
Fähigkeiten des Wagens im Film: Verwandlungsmöglichkeit in ein
Tauchfahrzeug mit Periskop und
Torpedos, diverse weitere Waffen.
Hinter den Kulissen:
Wo sind die
Fahrzeuge jetzt?
Einer der ersten DB5 findet sein Ende in Goldfinger, als er in eine Wand
kracht (ob er allerdings
wirklich Schrott war, entzieht sich meiner Kenntnis).
Aston Martin baute 2 Replikas des DB 5 für
Promotion - Zwecke. Nach "Thunderball" wurde einer der
Wagen wieder in den Originalstandard zurückgebaut und als "Gebrauchtwagen"
verkauft.
1997 wurde der Originalwagen aus dem Film "Goldfinger", der sich seit den
60ern in Privatbesitz
befand, gestohlen und ist bis heute nicht wieder aufgetaucht.
Natürlich ging mindestens ein Aston Martin auf Promo-Tour.
Einer der 6 Lotus (siehe "Weitere Fahrzeuge")
ist heute im Besitz der "Ian Fleming Foundation".
Kauf und / oder Umbau
bzw. Nachbau der Fahrzeuge
Einen Aston Martin DB5 zu erstehen ist glaube ich kein billiges
Unterfangen. Zumal sind diese Wagen
sicherlich rar gesät. Und über die Umbauten sprechen wir besser nicht ...
Ein Lotus Esprit ist auch nicht günstig, aber sicherlich nicht so teuer
wie ein DB5.
Fan - Artikel
Es gab diverse Modellautos und weitere Merchandising - Artikel.
Sonstiges
Merkwürdig 1:
Wenn man rundum kugelsichere Scheiben hat, wofür dann eine zusätzliche
Platte am Heck?
Merkwürdig 2:
Wenn die Scheiben wirklich kugelsicher sind, sollten die Treffer dann wie
Durchschüsse aussehen?
Frage: In Goldfinger sind in einer Ecke der Frontscheibe zwei Aufkleber
o.ä. zu sehen:
Weiß jemand, was das ist? Eine Parkplakete vom MI6 wird es ja wohl nicht
sein ...
Sounds
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